时间:2020-02-04 23:59来源:名车屋汽车网人气:
很多车友在开纯电动汽车或者电动车时可能都发现了这样一个问题,冬季的续航能力特别差,因为电池在冬季气温比较低,电池活性降低,充放电效率降低,电阻增大,从而导致续航里程缩水。下面我们来看看如何提高续航能力吧!
纯电动汽车冬季续航流程缩水是通病了,主要原因是在于三元锂电池在冬季温度较低的情况下电池活性降低,充放电效率降低,电阻增大,从而导致续航里程缩水。
即充即走是提高电动汽车续航里程不错的方法,其原理在当车辆充电时,为了提高充电效率,车内的恒温系统就会起作用,PTC电加热会让电池温度不断增加,达到适宜的温度从而提高充电效率,直至充电结束。
减少充电时提前开暖气也是一种方法,提前使车内的温度升高,驾车后可以只使用座椅加热功能,这样一来暖气对动力电池的消耗也随之减少,续航里程也得到了增加,电池的温度处于较为适宜的工作区间,此时开车续航里程也并不会因温度影响,这种状态叫“热车”的状态,如果车辆是充完电放置一段时间在行驶的话,电池温度已经下降了,这种情况叫“冷车”的状态,冷车状态车辆本身就需要消耗动力电池的电量给电池加热以保证车辆正常行驶,所以电耗增加续航减少.
目前的电车,多数的都是铅酸电池,也有锂电池的,这些电池都怕冷,零下十几度的时候,电池的储能效果,降低30%以上,缓慢加油门,或者给电池加温,加温到零上30度,续航能力就能增加30%以上。跑个长途,活动半径比较大,必须考虑续航问题,简单说就是挑电池容量大的买。NEDC起步至少400公里,尽量挑500公里的买。电池容量至少也得60KWH起步。
电动车如果说经常放在一边不用的话,那么电池也会存在自然放电的现象,电池的容量也是每天都在减少。如果长时间的闲置,甚至还会让电量大幅度下降所以我们应该做好勤充电的工作,就算是电动车在不用的时候也要做到每隔两个星期充一次电,这样也能够在一定程度上对电池进行保护,让电动车跑得更远。
现如今,中国凭借着4亿汽车的保有量在全球享受极大的知名度,但是在传统燃油车领域,我国却始终没办法占得一席之地。相比于日本在上个世纪就自主研发出第一台发动机,我国则是直到
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(13)人喜欢2022-06-23理想ONE是市面上为数不多使用增程式混合动力的车型,它即可用纯电驱动,也可以采用汽油驱动,比较符合当前的使用环境,算是一款很好的车型啦!
(5)人喜欢2022-06-01特斯拉的车均可以用其他充电桩充电,老款特斯拉可以通过新国标充电适配器使用充电桩,而新款特斯拉原车就已经提供国标充电口。
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